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いい歳して載せてもらっちゃった。

年甲斐も無く、自分もランキングに参加しているブログ村で、
自転車、ピストレーサーのカテゴリで1位の

30代のピストバイクさんに

自分の自転車を載せて頂きました。

この、30代のピストバイクさんですが、
大変内容豊富で、面白い内容のブログをなさっています。
いつも楽しみに拝見しているのですが、

ピストバイク自慢のコーナーというのがあり、

大体、ピストバイクでもないのに、
図々しく投稿させてもらっちゃいました。

人様のブログに掲載されると意外と嬉しい。

ということに、初めて気づきました。
畑違いのBMXなのに、30代のピストバイクさん、ありがとうございました。
今度は真面目にピストも送ります。その時はまたよろしくお願いしま~す。

お時間のある方は、ぜひ、30代のピストバイクさん 見てみてください。


lumix GF1+summicron-m35mm f/2.0 asph 2010©focusdesign all rights reserved.

【 SPEC 】:
FRAME SUNDAY BIKE CO.FUNDAY EX
FORK SPINNER - Grind
HANDLE-BAR TIOGA
STEM PRIMO
HEADSET Integrated 1-1/8"
LEVER TEC77
BRAKE V&AD996
GRIP OURY
SADDLE FIZIK NISENE
SEATPOST ARESTIC
SEATCLAMP ARESTIC
SPROCKET 25T T-6061 CNC
CRANSET Chromoly 3pc
BB Sealed mid splindle
PEDAL Odyssey Twisted PC
RIM Odyssey Quadrant
FRONT HUB Sealed bearing, 3/8", 36h
REAR HUB Sealed bearing cassette,9t, 36h
SPOKES Steel
FRONT TIRE TIOGA POWER BLOCK 1.75
REAR TIRE TIOGA POWER BLOCK 2.10
CHAIN KMC Z510H

勝手に宣伝してしまいましたが、
やっぱり、ランキング1位の方は内容が充実していて楽しいです。
自分も頑張らなくちゃ。

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人生はノーブレーキじゃ!ピストの巻(第3話)

ちょっと間が空きましたが、自転車ネタです。最近のヒット商品。

前回、フレームのクリアランスがぁ~なんて変なこと書きましたが、
考えてみると、フレームどころかアッチもコッチも気になりだしたら止らない。

典型的な、A型気質 なんですワタシ…。

そんな面倒くさい性格をして、最近ゆるくていい感じだなぁ…と思うパーツが、

セラロイヤルの、ゴンドラサドル です。

ボテッとした見た目は写真映りのせいです。
こう見えて、装着してみると意外とスマートな感じになります。
上からだとさすがに左右がありますが、横からのラインはなかなかキレイ。
もともと、高いものではないので(セラロイヤルって知ってる?)、
造りはスゴくいいとはいい難いです。まぁ、それなりです。

最近の、スポーツ系やピスト系とはひと味違った感じですが、
これはこれで、なかなか個性的。何より人と同じがイヤな方は注目です。

だいたい、最近のピストなんてみんな同じ感じのサドルばっかり。

そんなの、つまんないじゃない…。

しかもこの、ゴンドラサドル、バネバネしていて乗りご心地が良いのです。

まさに、ゴンドラ~ な感じですっ。

なんだか、このサドルワタシ的ツボに…。
すでに、いくつかヤフオクでゲットしてます。

しかも、安い! ←これは重要です。

この間なんて、850円 で落札しました!

高くてもせいぜい、1200円ぐらいの物らしいんですが…。


0111_20100712194502.jpg

正直、この乗り心地は好きです。まさにゴンドラ~な感じ。ロゴも凝ってます。

0222_20100712194502.jpg

裏を見ると分かるんですが、シートレールをバネ代わりにしています。
一般車用のヤグラ付いてますが、ピスト用のポストにも付けられると思います。
ワタシのには付きました。

あと、まったくの私見ですが、デカイサドルを付けてる自転車(ロードとかで)を見ると、
大抵は、かなり玄人な感じの人が乗ってます。シブィですっ!
これは、逆説的オシャレの法則が成立しています。

つまり、LEON風にいうと、

モテるピストは、デカサドル。

これ、今年来ると思うんですけど、どうすかねぇ~。

え、お前だけ来てろって…(笑)。


冗談はさておき、お尻がイタイの…って方にも、
なんか変わり種を探してる方にも、
このサドルお勧めです。



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人生はノーブレーキじゃ!ピストの巻(第2話)

大げさなタイトルですが、
ワタシのピストには、きちんとブレーキ付いてます。

ところで、昨日別カテゴリで、萌え~ってのを書いたんですが、
もちろん、ピストにも萌え~な部分がある。
人それぞれでしょうが、ワタシ的には…

リアホイールのクリアランス!

つまり、シートのあるパイプの部分と、リアの車輪とのスキマのことね。

これしかない!これにつきます(笑)。

狭ければ狭い程いいのだ。

最近はロードもかなり狭いし、
ピストもトリック系はバースピン用にキャスター立ててあって、アンバランスだが、
そんな細かい所はどうでもいい(ホントは良くないが…)問題は、
リアホイールのクリアランスなのです。

もう少し、あと少しで当たりそうで当たらない…たまらん。
チュブラーならなおいい。

少し変態…かもしれない。

真面目な話、自転車という構築物は走るための機能を凝縮しているから美しい。
だから、クリアランスはひたすら狭い方が、デザイン的にも美しいのだ!

収拾つかなくなりそうなので、
まったく、勝手な論理で今日は終わりたいと思います。合掌…。


メーカーさんのサイトより拝借。
ベーシックなピストといえば、こんな感じというお手本の様な1台。
多くのピストファンはこっちが好きだと思う…。

本当はバイクチェックのサイトの方が、もちろん何倍もカッコいいんだけれど、
こだわって組んでる人のを借用するのは気が引けます。(そんな人もいるけど厳密にはNGね)

silver1.jpg
nikonD300 2010©focusdesign all rights reserved.

これは自分の。結構昔に手に入れていた、GTのロードフレーム。かれこれ数年前です。
そのうちシングル化するつもりでいた。

このときからすでにフツーのクロモリじゃなかった(笑)。
やっぱり、俺ってなんか変?

でも、改めて見てもなかなかいい感じじゃないです?

自画自賛…。

何台もあっても意味ないので、もうすぐヤフオクに出すつもり…。
売れるといいんだけどね~。


最近、iphone4を買おうかと悩んでます。

まぁ、THE STOREでiphoneケースが出したいからなんですけどね。

ただ問題はいつ入荷するか分かんない…ってとこですね。
個人的には、ipadで充分なんですけれど。

スゴく売れてるってことは、iphoneケースの需要もあるってことだし…。
なかなか悩ましい問題です。

とはいえ、

買えんかったら、意味ないか…(笑)。


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人生はノーブレーキじゃ!ピストの巻(第1話)

大げさなタイトルですが、
ワタシのピストには、きちんとブレーキ付いてます。

じゃ人生は?…とか聞かないように。

さて、本題のピストネタですが…前にも書きましたが、もういい歳なので(笑)
あくまでコソっと乗れる仕様…(変速なし、ブレーキあり、シンプルキレイなど)を
キーワードに考えてます。でもって固定ギアは街乗りの場合はフリーにしたい…。

で買ったのがコレ…。

なんだ前回の写真といっしょやん…とお思いでしょうが、その通りです(笑)。
それでも、生産終了モデルなのでかなり苦労して探したんですよ。

おまけに、大阪商人よろしく値切ったし…。

このバイクはスローピングというフレームスタイル。
ピストで人気のあるホリゾンタルの細いフレームとはイメージが違いますね…。

そもそも、まわりと同じがイヤっ…なので、こうなる訳ですが…。

もう一つ問題が…。
巷のピスト少年と同じ感じだと、あのオヤジいい歳して頑張ってるな…的になっちゃう。

そりゃマズいでしょ…恥ずかしい。

で、検討に検討を重ねた結果…。

ピストっぽくなくて、それでもなんだかシンプルでカッコいい自転車に、
シブくてカッコいいオジサンが乗ってる…的なイメージを構築するためにはコレしか無い!
という結論になった訳です(爆)。

だから、人生はノーブレーキなんですよ…分かります?


jayant1.jpg
nikonD300 2010©focusdesign all rights reserved.

現在のGIANT BOWERY84君のお姿。
ちょっと訳あって、ギア板を外してるので走れません…これじゃ盗難されようも無い。
かなり安全だ…(笑)。


jayant2_20100707095956.jpg
nikonD300 2010©focusdesign all rights reserved.

各部のアップ。とりあえずスタジオでノンストロボ。
白バックなんで、まずまずキレイですがシャッタースピードはメチャ遅…。

ちなみに、最近東京ではピスト自転車の取り締まりがキビしいらしい。
ここ海老フライの天国、名古屋ではそうでもない…(田舎だからかな)。

ワタシはロード転向組ですから、当然前後ブレーキマスト派なので問題なし。
まぁ、市街地でノーブレーキはさすがにコワいじゃないですか。

ブレーキ無い方がカッコいいし、ホントはそれがピストの基本だけど…。
お上には通じんわな…やっぱり。

jayant3.jpg
nikonD300 2010©focusdesign all rights reserved.

ピストのブレーキ問題を考えてみると、
自転車ブームはかなり定着したことが分かりますね…このまま生き残れそうです。

ちょっと前まで、誰も知らない様なコアなカテゴリだったピストまで、スゴく流行って、
数が増えたもんだから、お上が無視できなくなったということは、一般に浸透してる証拠です。

自分が自転車を再開した数年前はまだそこまでいってなかった…。

空前の節約ブーム…芸能界はおニャン子クラブ系のAKB48に…、歴女なるものまで登場し、
トレンドは温故知新が基調…。何でもかんでも先祖かえりしている現代ですから。
余計なものが付いてないピストは自転車ブームの中でも本流化する? 

そうなると、普通の人はフィックスギアでは乗れないから、
まさしく、ワタシが今やってる、なんちゃってピスト風が、俄然脚光をあびてくるに違いない!

その時は、思いっきり威張りたいと思います(笑)。

…午前中にブログ書くと話が長いね(笑)。
…読んで頂き感謝です。



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ワタシはコレで会社を…(ゲッ!)

もちろん、
会社は辞めてませんが、

コレでハマった訳ですよ。

コレとは?
GIANTのバワリー84というシングルギアのピストです。
2009年モデルだと思います。

ということで、もう作ってませんが…。


L0921087_l_20100705012659.jpg


なかなか面白い感じのバイクだと思いません?
ジャイアントのくせに(失礼)いい感じじゃないですか。

ワタシはクロモリのシンプルなフレームも大好きですが、
個性的なアルミの方を選ぶところが、ひねくれ者たる所為です(笑)。



…と、ここで話が大きく戻ります。

そもそもなんで自転車の話に(祝!新カテゴリー追加)なっちゃったかというと、
会社(デザイン事務所)を移転することになり、
少しばかり移動が不便になることから自転車復活となったのです。
今度の会社は1階で、自転車停めやすいし…。←これ大事。

ところが、自分のロードやバリバリカスタムのミニベロは、かな~りあしが速い。
最近は自転車ブームで、街中での事故もコワいし…。

実際、このところずっと自転車に乗らなかったのも近年の自転車ブームで、
あまりにもモラルの無い人が増え、やたらと怖い思いをするようになったからです。
もちろん、それだけが理由じゃないんですが、結構ウェイト大きい。
ど~してあんなに街中で飛ばすの?…ぶつかったら死んじゃうよ。

とはいえ、背に腹はかえられません。
スピードが出過ぎず、趣味的に楽しめる自転車を手に入れるコトにしました。

探したのは、ブレーキ装着できるシングルギアバイク(ピストはノーブレーキが基本)。
つまり、ピストです。
厳密には、フリーカセット(ピストは固定ギアが基本)も付けられる1台。

よ~するに、少し速いママチャリ。

始めはそこまで期待していなかったんですが(なんせママチャリだと思ってたし)、
シングルの世界は、ワタシの想像を超えたスゴいことになってました。

熱いぜシングル!←すでにキャッチが暑苦しい?

そんな、オジサンのカルチャーショックを新カテゴリでボチボチ書いていきます。
かな~りお好きな方も、ちょっと興味あるな~という方も暇つぶしにご覧くださいませ。


※1ピスト(自転車)は変速が無く固定ギアで、トラック競技(競輪とか)に使われたり、
 ツールとかの選手がトレーニングのためシーズンフに乗ったりしていたもの。
 最近は若い人達の間でかなりの人気ぶり。

※2全然関係ないですが、厳密にはキャッチ(キャッチコピー)という業界用語は間違いです。

※3これまで知らなかったんですが、ジャイアントは結構シングル出してます。
 84はありませんが、バワリーシリーズは健在です。



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